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叉车水温过高？这里有效解决方案

驾驶员都知道，有时候，尤其在夏天，内燃叉车的水箱会很高温，这样就影响了叉车工作，严重时还会损坏零部件，那有哪些原因引起叉车水箱高温呢？该如何解决呢？叉车水温过高的原因:　　

发动机水温的高低主要是和节温器是否正常工作、水泵能否建立足够的压力、冷却风扇能否达到标准转速有关。那如何来检查叉车水温不正常呢？　　

冷却系统一般由冷却风扇、散热器、节温器等元件构成。冷却风扇往往由发动机直接带动，并且风扇转速与发动机转速一致，冷却水温的控制主要依靠节温器。节温器的检查可在车上进行，方法如下：发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则表示节温器工作失常。　　

这是因为在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。　　

当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。　　

水泵是冷却水在冷却系统中不断循环的动力，影响水泵的因素有叶轮和皮带，叶轮松动冷却水就无法循环，导致水泵受损。皮带过大，导致水温过高，太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损。　　

风扇风量的检测：可将一薄纸放于散热器前面，当发动机运转时，若纸能被吹开，则说明风量足够。叶片不能装反，并应保证风扇防护罩齐全有效。　　

散热器方面，叉车的底盘较低，散热器置于车辆的尾部。粉尘很容易在散热器表面堆积，如果不及时清洗，就会严重影响散热效果。冷却水严禁使用“硬水”，以防止散热器中产生水垢，导致冷却水添加不足。  

我们可以给叉车的货叉携带叉齿套，另外为牛腿柱和护栏提升保护壳。这类方式能够降低叉车与仓储货架撞击时造成的危害，可是应用这类方式也很有可能给一些水准较弱的驾驶员产生机会，危害到对叉车驾驶员实际操作水准的分辨。

我们可以在仓库仓储货架安全通道路面上应用视觉效果降速线来替代本来的降速标示。由于在许多情况下，工作经验老练的叉车驾驶员安全驾驶速率全是较为快的，这会造成在应用视觉效果测量差别时和具体差别存有一定的间距，因此此刻单纯性的降速标示很有可能功效就并不是很显著了。

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