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电动叉车2.5吨本车采用全交流电机，支承块式转向桥一体，铸造配重铁，更，使用寿命长，高强度、高弹性、高韧度的实芯轮胎，减少了使用中诸多麻烦，本产品采用加强型宽视野门架，驾驶员更安全，视野更宽阔。关键结构件如车架、门架、护顶架、转向桥乖优化设计，提升整车安全和可靠性，采用优化设计的液压系统，凸显节能，有效降低整车的能源消耗，转弯半径小，转向方便，机动灵活，起升速度快，爬坡能力强，作业效率等优点。

固定登车桥装卸货的优势

固定式登车桥可以上下不同高度行程调节，也被称为高度调节板、升降后可以建立一个平台与货车之间的桥梁，可配合不同高度的集装箱货柜，那么所有叉车可以通过它进入集装箱货柜装卸货，大大提高了装卸的速度，一个可以拖货物，但也减少了装卸次数。

为什么固定式登车桥可以成为物流仓储方面的实用工具？

现在许多现代化的工厂和车间，都有一些高于货运站的表面，这给装卸和固定式登车桥带来困难，这个问题是可以解决的。固定式登车桥柔性高度调节功能可应用于不同高度的货车。与大量人工装卸相比，固定式登车桥具有可靠性，大大提高了装卸效率。

租赁叉车吊已经在欧美发达国家成为流行趋势，在美国有1/3的工程机械是通过租赁的方式完成的。由于国情不同，中国目叉车租赁尚处于起步阶段。在经济发达地区（沿海），叉车租赁正在如火如荼的进行。可想将来，中国的叉车租赁事业也必将和发达国家一样，在物料搬运采购行业中占据相当重要的比重。

如果你的企业要进行大规模的采购叉车（10台以上），则需要委托给而独立的招标公司(对叉车和工业车辆非常了解)或者物流咨询公司来协助。为了节省采购成本，防止采购过程中出现的暗箱操作，终采购的决定权必须掌握在自己手中。

移动式登车桥的结构和组成部件，有助于我们更好的使用和维护登车桥，发挥它的作用。给您介绍移动式登车桥的结构。如上图所示，部位1为尾板，尾板是一个高度较低的小型斜坡，工作时，尾板落下，便于叉车驶上登车桥。部位2为登车桥工作台斜坡部位，斜坡底部为移动式登车桥的承重底架，斜坡台面有高强度防滑花纹板和高强度钢格板两层台面组成，高强度钢格板能增大叉车的摩擦力，便于爬坡，斜坡的角度可以通过液压操作杆调整，为了便于叉车上下，斜坡角度不宜过大。部位3为油缸，是调整登车桥高度（斜坡角度）的直接执行机构。